Inspirations et tendances - 30 septembre 2024 - 4
Le Baromètre du Voyage d'Affaires 2024, publié par EPSA lors de l’IFTM met en lumière les grandes tendances d'un secteur en pleine transformation.
Face à un contexte économique incertain et des préoccupations croissantes liées à l'environnement, le voyage d'affaires montre des signes de stabilité, tout en subissant des changements structurels majeurs.
La tendance actuelle montre une baisse de 20 % du nombre de voyages d'affaires par rapport à la période d'avant la pandémie, compensée par une augmentation des coûts due à l'inflation. Cela entraîne une hausse des dépenses de voyage se rapprochant des niveaux d'avant la crise, bien que le volume de déplacements reste limité. Selon les prévisions du baromètre, cette tendance devrait se maintenir jusqu'en 2025, avec une croissance prévue de +3,5 % malgré les incertitudes économiques mondiales. Les hausses de coûts sont principalement attribuées à des augmentations tarifaires dans le secteur aérien et ferroviaire, ainsi qu'à de nouvelles politiques environnementales.
Le marché de la distribution dans le secteur du voyage d’affaires connaît une consolidation marquée. La fusion potentielle entre Amex GBT (leader mondial) et CWT (numéro 3 mondial) en est un exemple significatif. Si elle est approuvée par les autorités de la concurrence au Royaume-Uni et aux États-Unis, cette fusion pourrait donner naissance à un acteur représentant un volume d'affaires de 45 milliards de dollars, soit près de trois fois celui de leur principal concurrent BCD Travel, actuellement numéro 2 mondial. Cette concentration inquiète en raison du manque de concurrence potentielle.
En ce qui concerne la distribution aérienne, des changements importants sont prévus pour 2025, notamment avec Air France-KLM imposant une surcharge pour les réservations en dehors du système NDC. Ces évolutions soulignent l'importance croissante du New Distribution Capability (NDC) dans le secteur. Cette transition vers le NDC aura des implications notables pour les agences de voyages et les entreprises. Elles devront adapter leurs systèmes de réservation et leurs processus pour rester compétitives et offrir les meilleures options à leurs clients. De plus, cette évolution pourrait entraîner une redéfinition des relations entre les compagnies aériennes, les agences de voyages et les entreprises clientes.
Après des hausses notables en 2022 et 2023, on observe un ralentissement de la flambée des prix des billets d’avion en 2024. Cependant, de nouvelles pressions à la hausse sont attendues en raison de l'introduction de taxes écologiques et de l'intégration progressive des biocarburants aériens.
Ces nouvelles mesures, visant à accompagner la transition écologique du secteur aérien, auront un impact direct sur les prix des billets. Les compagnies aériennes devront intégrer ces coûts supplémentaires dans leur structure tarifaire, ce qui pourrait entraîner une nouvelle hausse des prix pour les voyageurs d'affaires. Cependant, cette évolution pourrait également encourager les entreprises à repenser leurs politiques de voyage et à favoriser des alternatives plus durables.
Par ailleurs, le trafic ferroviaire continue de croître, surtout en France, mais cette expansion s'accompagne d'une inflation soutenue sur les tarifs. L'ouverture à la concurrence du marché ferroviaire n'a pas encore eu l'impact escompté, avec l'abandon de certains projets comme ceux de RailCoop et Midnight Trains. La SNCF maintient ainsi sa position dominante, particulièrement sur des lignes stratégiques telles que Paris-Lyon. Cette situation soulève des questions quant à la diversification de l'offre et à la pression concurrentielle sur les prix dans le secteur ferroviaire français.
Malgré ces défis, le secteur du voyage d'affaires démontre sa capacité d'adaptation. L'avenir reposera sur l'équilibre entre nécessité des déplacements, optimisation des coûts et durabilité. Les entreprises qui sauront innover et s'adapter à ces nouvelles réalités seront les mieux positionnées pour prospérer dans ce marché en constante évolution.
